最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/21波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1546點(diǎn)，創(chuàng)2024/02/09以來新低水平，較前值跌1.90%，創(chuàng)2024/10/17以來最大跌幅，且為連續(xù)第5天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1278點(diǎn)，較前值跌0.54%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2191點(diǎn)，跌3.73%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1250點(diǎn)，持平。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



受好望角型船和巴拿馬型船需求下降的拖累，波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)周一跌至八個(gè)多月來的最低水平。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌30點(diǎn)，至1,546點(diǎn)，為2月初以來的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌85點(diǎn)，至2,191點(diǎn)。

海岬型船通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少701美元，至18,174美元。

鐵礦石期貨上漲，因近期需求保持堅(jiān)挺，最大消費(fèi)國中國最新降息提振了市場(chǎng)人氣，但漲幅因?qū)︿撹F市場(chǎng)究竟能獲得多大提振的謹(jǐn)慎態(tài)度而受到限制。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌7點(diǎn)，至1,278點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌60美元，至11,502美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)定在1,250點(diǎn)。