最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/26 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1581 點(diǎn)，創(chuàng)4天最高，較前值漲3.40%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1056 點(diǎn)，較前值跌1.12%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2779 點(diǎn)，漲6.35%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)985 點(diǎn)，漲0.10%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二結(jié)束了連續(xù)六個(gè)交易日的下跌，受海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲的支撐。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)上漲52點(diǎn)，至1,581點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲166點(diǎn)，至2,779點(diǎn)，為11月20日以來的最高水平。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了1,376美元，達(dá)到23,049美元。

周二，鐵礦石期貨窄幅波動(dòng)。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌12點(diǎn)，至1,056點(diǎn)，創(chuàng)一年多以來的最低水平。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌111美元，至9,503美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上漲1點(diǎn)，至985點(diǎn)。