專家指出，鈀金面臨不確定的未來。隨著新應用的出現(xiàn)，供應過剩迫在眉睫。



近幾周來，由于圍繞俄羅斯供應可能受到制裁的猜測，鈀金價格經(jīng)歷了大幅波動。俄羅斯目前占全球鈀產(chǎn)量的40%。然而， 三菱商事國際公司（歐洲）業(yè)務開發(fā)主管Jonathan Butler表示，鈀金的結構性供應過剩即將出現(xiàn)。

Butler在接受采訪時表示， 對于鈀金價格來說，這無疑是一次過山車。就在過去幾周，鈀金價格達到每盎司1200美元以上的高點，但隨后恢復下行趨勢。美國大選后這一點更加突出。鈀金現(xiàn)在徘徊在1000 美元上方。

Butler指出，從長期角度來看，鈀金市場將在未來幾年的某個時間點陷入結構性供應過剩。 這是因為汽車催化劑回收更多，需求減少，特別是在汽車催化劑領域。

供應過剩的擔憂由以下三個因素加?。?/B>

①汽車銷量下降：全球輕型汽車銷量在2017年達到頂峰，此后一直在下降，受疫情、芯片短缺以及通脹和利率上升的影響，情況雪上加霜。汽車銷量的下降直接影響了鈀金的需求，因為這種金屬主要用于汽車催化劑以控制排放。

②回收利用增加：隨著舊車輛達到使用壽命，通過回收回收的鈀金數(shù)量預計將大幅增加。回收量的增長，加上礦山產(chǎn)量持平甚至下降，導致了預計的供應過剩。

③缺乏新的需求驅動因素：與在氫技術中找到新應用的鉑金不同，鈀金目前缺乏重要的替代需求來源。雖然該金屬用于液態(tài)有機氫載體和氣體凈化膜等應用，但這些行業(yè)尚未帶動大量需求。

盡管供應過剩迫在眉睫，但鈀金新應用的開發(fā)仍持樂觀態(tài)度。這些應用的成功對于確定鈀金市場的長期生存能力至關重要。

Butler表示，如果這些新興行業(yè)的需求能夠抵消汽車消費的下降和回收的增加，鈀金或許能夠避免長期的供應過剩和價格低迷。

近期鈀金價格的波動也凸顯了投機交易對市場的影響。Butler指出，G7可能對俄羅斯鈀金實施制裁的傳言引發(fā)了10月份價格的大幅上漲，這主要是由空頭回補推動的，而不是供需的根本變化。

盡管此類投機運動可以創(chuàng)造短期機會，但Butler認為，市場的基本面仍然是決定鈀金長期價格軌跡的最重要因素。