最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/20波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1616點(diǎn)，創(chuàng)2024/11/11以來(lái)新低水平，較前值跌0.68%，且為連續(xù)第3天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1138點(diǎn)，較前值跌2.82%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2810點(diǎn)，漲0.07%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)992點(diǎn)，跌0.70%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周三下跌，原因是巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)疲軟。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌11點(diǎn)，至1,616點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2點(diǎn)，至2,810點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了16美元，達(dá)到23,307美元。

大連鐵礦石期貨價(jià)格連續(xù)第三個(gè)交易日上漲。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌33點(diǎn)，至1,138點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌294美元，至10,242美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌7點(diǎn)，至992點(diǎn)。