最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1537點(diǎn)，創(chuàng)2024/11/08以來新低水平，較前值跌2.47%，且為連續(xù)第5天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1083點(diǎn)，較前值跌2.08%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2626點(diǎn)，跌3.60%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)984點(diǎn)，跌0.30%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周五下跌，原因是所有船舶板塊均出現(xiàn)虧損。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌39點(diǎn)，至1,537點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌98點(diǎn)，至2,626點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降817美元，至21,778美元。

由于烏克蘭與俄羅斯沖突加劇，金融市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒高漲，鐵礦石期貨價(jià)格下跌。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌23點(diǎn)，至1,083點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌204美元，至9,747美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn)，至984點(diǎn)。