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2025

06/20 22 : 05
長風(fēng)破浪
來源:【原創(chuàng)】
最新數(shù)據(jù)顯示,2025年6月20日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1689點,創(chuàng)2025年6月10日以來新低水平,環(huán)比(較前值)跌3.54%,且為連續(xù)第4天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看,最近11個BDI數(shù)據(jù)增長情況是:正增長6次,負(fù)增長5次,零增長是0次。其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1350點,較前值跌0.22%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2879點,跌6.47%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報973點,漲1.04%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)(用于追蹤運輸干散貨的船舶運費)周五下跌,創(chuàng)下自4月初以來的最大單周跌幅,受好望角型船和巴拿馬型船運費下跌的影響。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)下跌62點,至1,689點,跌幅3.5%,為6月10日以來的最低水平。該指數(shù)錄得自4月7日以來表現(xiàn)最差的一周,本周累計下跌11%。

海岬型船運價指數(shù)下跌199點,至2,879點,跌幅約6.5%,為6月6日以來的最低水平。該指數(shù)本周累計下跌17.3%。

海岬型船舶通常運輸150,000噸鐵礦石和煤炭等貨物)的平均每日收益減少了1,645美元,至23,879美元。

大連鐵礦石期貨價格周五上漲,但本周基本持平。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌3點,跌幅0.2%,至1,350點,為一周多以來的最低水平。本周該指數(shù)下跌3.4%。

巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物,其日平均收益下跌23美元,至12,151美元。

在小型船舶中,超靈便型船舶運價指數(shù)上漲10點,至973點。

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