最新數(shù)據(jù)顯示，2025年7月10日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1465 點(diǎn)，創(chuàng)2025年6月30日以來(lái)新高水平，環(huán)比(較前值)漲2.95%，創(chuàng)2025年6月13日以來(lái)最大漲幅，綜合短期表格來(lái)看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)2次，負(fù)增長(zhǎng)8次，零增長(zhǎng)是1次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1723 點(diǎn)，較前值漲6.29%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1664 點(diǎn)，漲0.60%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1182 點(diǎn)，漲2.69%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周四上漲，原因是所有船舶類別的運(yùn)費(fèi)均上漲。

追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲42點(diǎn)，至1,465點(diǎn)，漲幅3%。

好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲10點(diǎn)，至1,664點(diǎn)，漲幅0.6%。該合約結(jié)束了連續(xù)17個(gè)交易日的下跌。

海岬型船舶通常運(yùn)輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益增加84美元，至13,799美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第三個(gè)交易日上漲，觸及數(shù)月高點(diǎn)，因市場(chǎng)對(duì)新一輪改革措施以控制鋼鐵供應(yīng)的預(yù)期，以及最大鋼鐵消費(fèi)國(guó)中國(guó)將出臺(tái)更多刺激措施的預(yù)期，提振了人氣。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲102點(diǎn)，至1,723點(diǎn)，漲幅6.3%，創(chuàng)下去年7月31日以來(lái)的最高水平。

巴拿馬型船通常運(yùn)載6萬(wàn)至7萬(wàn)噸煤炭或谷物，平均日收益上漲917美元，至15,507美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲31點(diǎn)，至1,182點(diǎn)，漲幅2.7%。