最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月20日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1340點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，環(huán)比(較前值)跌0.52%，且為連續(xù)第2天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長3次，負(fù)增長8次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1294點(diǎn)，較前值漲0.08%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1863點(diǎn)，跌1.32%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)982點(diǎn)，漲0.20%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



由于對好望角型船舶的需求減弱，波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于衡量運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二小幅下跌。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌7點(diǎn)，至1,340點(diǎn)，跌幅0.5%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌25點(diǎn)，或1%，至1,863點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下跌202美元，至15,454美元。

多式聯(lián)運(yùn)研究部負(fù)責(zé)人YiannisParganas表示：“我們發(fā)現(xiàn)過去一周西澳大利亞向中國出口的大量鐵礦石（大部分是庫存）因今年前幾個(gè)月的惡劣天氣而延遲?！?br>
“目前大部分庫存已售出，市場正在穩(wěn)定，因此我們預(yù)計(jì)好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)將會下降。”

鐵礦石期貨價(jià)格小幅上漲，因近期鋼鐵原料需求強(qiáng)勁。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1點(diǎn)，或0.1%，至1,294點(diǎn)。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，平均日收益上漲11美元，至11,646美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2點(diǎn)，至982點(diǎn)。