【殼牌主導的加拿大液化天然氣公司在不列顛哥倫比亞省基蒂馬特工廠的啟動過程中遇到技術(shù)問題】
據(jù)四位消息人士和倫敦證券交易所的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，殼牌主導的加拿大液化天然氣公司SHEL.L 在基蒂馬特液化天然氣工廠提高產(chǎn)量時遇到了技術(shù)問題，最近幾天，一艘液化天然氣運輸船在沒有超冷燃料的情況下從該工廠轉(zhuǎn)移。該工廠是加拿大首個大型液化天然氣出口設施，也是北美西海岸首個液化天然氣出口設施，可直接通往全球最大的液化天然氣市場亞洲。該設施全面投入運營后，預計每天將把約 20 億立方英尺天然氣轉(zhuǎn)化為液化天然氣，市場參與者希望這將推高加拿大天然氣價格。然而，由于持續(xù)的供應過剩，加拿大西部的天然氣價格依然低迷，而加拿大液化天然氣公司7月 1 日啟動后的新需求尚未緩解這一供應過剩局面。倫敦證券交易所的數(shù)據(jù)顯示，周二阿爾伯塔能源公司 (AECO) 儲存中心的每日現(xiàn)貨價格收于每百萬英熱單位 0.22 美元，而美國亨利中心基準價格為 3.12 美元。四位消息人士中的兩位表示，耗時近七年建成的 LNG Canada 目前運營能力還不到其第一家工廠（也稱為火車）產(chǎn)能的一半。據(jù)另外兩位業(yè)內(nèi)人士透露，該設施的一號機組的燃氣輪機和制冷劑生產(chǎn)裝置（RPU）出現(xiàn)了技術(shù)問題。由于信息尚未公開，所有消息人士均要求匿名。對此，加拿大液化天然氣公司發(fā)言人表示，以合資企業(yè)的規(guī)模和規(guī)模新建的設施在提高產(chǎn)量和穩(wěn)定狀態(tài)時可能會面臨運營挫折。倫敦證券交易所船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，殼牌至少曾將一艘空的液化天然氣船轉(zhuǎn)道前往秘魯，而其他油輪仍留在該設施附近。根據(jù)倫敦證券交易所的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，一艘容量為 170,520 立方米的液化天然氣運輸船“Ferrol Knutsen”號發(fā)出信號表示它正前往基蒂馬特港，但隨后改變方向，目前正駛往加利福尼亞海岸前往秘魯。（路孚特）。