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2025

07/11 09 : 24
沐涵
【納米“雙光子工廠”問世！中國科研團隊成功研制新型量子糾纏光源】
7月9日，《自然》雜志在線發(fā)表中山大學物理學院王雪華、劉進教授團隊主導的最新研究成果。團隊提出了一種全新的腔誘導自發(fā)雙光子輻射方案，在國際上率先實現(xiàn)與單光子輻射強度相當?shù)淖园l(fā)雙光子輻射，研發(fā)出保真度高達99.4%的按需觸發(fā)式新型微納量子糾纏光源。這一成果為新一代量子精密測量技術(shù)的發(fā)展，以及功能化光量子信息處理芯片的構(gòu)建提供了關(guān)鍵支撐。（央視）。

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特朗普關(guān)稅升級刺激避險情緒，金價三連陽但受制于美聯(lián)儲短期不降息預期 07-11 13:56【A股機器人概念迎來反彈走勢】 午后A股機器人概念迎來反彈,以中大力德為頭部標的，盤中漲停，帶動一眾機器人龍頭齊漲。盤面上，江蘇雷利、萬達軸承、信捷電氣、恒工精密、埃夫特等同步拉升，多只個股漲幅在 4% 至 5% 區(qū)間。機構(gòu)觀點提振市場情緒。民生證券指出，在人工智能“深度賦能”背景下，人形機器人正進入智能化發(fā)展新階段。展望未來，國內(nèi)機器人市場規(guī)模有望在 2045 年后突破 10 萬億元大關(guān)，驅(qū)動行業(yè)長期發(fā)展空間。 07-11 13:52【三菱日聯(lián)：將美國作為證券化業(yè)務的目標，并計劃增加人員配備】 三菱日聯(lián)金融集團一位高級執(zhí)行官表示，該集團計劃將其證券化業(yè)務擴展到全球，并將在此地區(qū)增加約25%的員工。三菱日聯(lián)金融集團已經(jīng)涉足以信用卡應收款和汽車貸款等資產(chǎn)為支持的證券化產(chǎn)品。然而，這類產(chǎn)品通常流動性高且競爭激烈，影響了利潤率。該銀行計劃瞄準非傳統(tǒng)資產(chǎn)類別，例如飛機和數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)業(yè)務差異并提高盈利能力。三菱日聯(lián)金融集團全球企業(yè)與投資銀行集團首席Fumitaka Nakahama表示“我們將推出證券化產(chǎn)品，如CLOs（資產(chǎn)支持證券），主要針對以項目融資形成的資產(chǎn)，特別是數(shù)據(jù)中心?！?。由于對生成式人工智能的需求增加，全球?qū)?shù)據(jù)中心的投資正在增加。Nakahama表示，美國國內(nèi)需求的數(shù)據(jù)中心對特朗普的關(guān)稅政策的影響具有相當大的韌性 07-11 13:51【時速600公里超導電動高速磁浮列車首次亮相】 中車長客自主研發(fā)的時速600公里超導電動高速磁浮列車首次亮相，備受矚目。該列車目前研發(fā)進展順利，首階段工程樣車已于2024年7月順利研制完成。據(jù)中車長客高級工程師邵南介紹，該磁浮列車采用超導電動系統(tǒng)，具備貼地飛行般的運行體驗，代表我國磁浮技術(shù)再攀高峰。 此次展會于7月8日至10日在北京舉行，設國家會議中心與國家鐵道試驗中心兩個展區(qū)。國家鐵道試驗中心室外展區(qū)尤為“硬核”，集中展示了常導高速磁浮、超導高速磁浮及中低速磁浮列車的實車展品。時速600公里的超導磁浮列車作為展會明星產(chǎn)品，彰顯我國在高速軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)突破與創(chuàng)新實力 07-11 13:48據(jù)美國《星條旗報》7月10日報道，為加強韓美聯(lián)合防御態(tài)勢，美國空軍近日將升級版F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機從日本調(diào)往韓國 07-11 13:46據(jù)日本共同社報道，松下集團將為40至50多歲的員工提供提前退休方案，作為公司重組的一部分 07-11 13:43【分析師：市場并沒有預期美國對加拿大加碼關(guān)稅】 IG市場分析師Tony Sycamore：目前為止，關(guān)稅相關(guān)新聞在很大程度上遭到無視，但加拿大的消息，我認為市場并沒有這樣的預期。加拿大發(fā)現(xiàn)自己置身火線，這顯然不是我們希望看到的周末，所以預期風險資產(chǎn)將會下跌，因為有幾方都有升級的風險。” 07-11 13:42現(xiàn)貨白銀日內(nèi)漲幅達到1.00%，報37.36美元/盎司； COMEX白銀期貨主力最新報38.23美元/盎司，日內(nèi)漲2.47%； 07-11 13:41日元承壓持續(xù)走軟，美元兌日元測試147關(guān)口壓力 07-11 13:41【近六成貨車司機使用數(shù)字貨運平臺找貨 平臺貨源占比穩(wěn)步增長】 中國物流與采購聯(lián)合會今天（11日）發(fā)布《2025年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告》。根據(jù)報告，隨著數(shù)字經(jīng)濟與公路貨運行業(yè)的深度融合，數(shù)字貨運平臺已成為貨車司機找貨的重要渠道。調(diào)查報告顯示，近六成司機通過數(shù)字貨運平臺尋找貨源，平臺貨源占比穩(wěn)步增長。超過七成的司機認為數(shù)字貨運平臺的主要優(yōu)勢集中在找貨更便捷，這是平臺最大優(yōu)勢，較上年有所增長。超過八成的司機已參加各類社會保險，參保比例穩(wěn)步提升。貨車司機就業(yè)基本面和去年基本保持一致，職業(yè)穩(wěn)定性相對較高。從業(yè)年限在11年以上的貨車司機占比近七成。另外，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，貨車司機認為數(shù)字貨運平臺最應加強的保障服務是運費險保障。專家表示，下一步應進一步完善運費保障機制，建立公平市場運價機制，加強數(shù)字貨運平臺規(guī)范治理 07-11 13:41