據(jù)報道，美國候任總統(tǒng)特朗普表示，他上任之后，將會對從加拿大進口的商品征收25%關(guān)稅，其給出的理由是，移民經(jīng)由加拿大進入美國。



按照行業(yè)專家的說法，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普兌現(xiàn)對加拿大的關(guān)稅威脅后，燃油價格可能會上漲。

特朗普周一承諾，在就任總統(tǒng)的第一天對加拿大和墨西哥實施額外關(guān)稅。特朗普表示，他將于1月20日簽署一項行政命令，對所有來自加拿大和墨西哥的進口產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，此舉可能違反區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定的條款。

高盛全球大宗商品研究聯(lián)席主管 Daan Struyven表示，如果對加拿大對美國的原油出口征收25%的關(guān)稅，“理論上，這可能會給三個群體帶來相當(dāng)嚴(yán)重的后果?！?br>
Struyven推測，依賴加拿大石油桶的美國煉油商可能面臨較低的利潤率，而消費者可能面臨更高的價格。最后，如果加拿大生產(chǎn)商無法改變原本運往美國的石油桶的路線，他們可能會遭受收入損失。

美國能源情報署最新數(shù)據(jù)顯示，加拿大跨山管道擴建后，2024年7月美國進口加拿大原油達到創(chuàng)紀(jì)錄的430萬桶/日。

此外，Struyven在一次在線會議上告訴記者，中西部的煉油廠更適合加工加拿大的重質(zhì)高硫原油，而不是國內(nèi)生產(chǎn)的低硫低硫原油，如果加拿大的進口中斷，中西部的煉油廠也可能會遇到轉(zhuǎn)換問題。

Struyven稱：“如果美國對加拿大能源出口征收25%的關(guān)稅，我認為這可能會對貿(mào)易流動產(chǎn)生一些非常重大的影響?！?br>
花旗寫道，墨西哥，尤其是加拿大，在石油、天然氣和汽車行業(yè)方面與美國有著“顯著的緊密聯(lián)系”。如果沒有剝離，這將增加美國煉油商和美國消費者的成本。

不過，高盛強調(diào)，在特朗普政府專注于降低能源成本的前提下，關(guān)稅不太可能如宣布的那樣實施。

麥格理資本(Macquarie Capital)全球策略師Viktor Shvets稱，特朗普不能讓通脹在中期選舉季前的15個月內(nèi)失控。Shvets認為，關(guān)稅被用作談判工具，以實現(xiàn)某些目標(biāo)，例如加強邊境。

Shvets稱：“我絲毫不相信總體關(guān)稅會大幅增加，因為這將意味著對美國國內(nèi)制造商征稅。這也意味著對美國出口商征稅?！?