最新數(shù)據(jù)顯示，2025/02/17 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 806 點(diǎn)，創(chuàng)5天最高，較前值漲1.77%，創(chuàng)3天最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)997 點(diǎn)，較前值漲1.73%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)725 點(diǎn)，漲1.26%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)781 點(diǎn)，漲2.09%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于衡量運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周一上漲，受所有船舶板塊上漲的推動。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲14點(diǎn)，至806點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲9點(diǎn)，至725點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了70美元，達(dá)到6,009美元。

鐵礦石期貨下跌，因?yàn)橹饕?yīng)國澳大利亞因颶風(fēng)導(dǎo)致的供應(yīng)中斷的擔(dān)憂有所緩解，此前該國鐵礦石港口重新開放，不過最大消費(fèi)國中國的樂觀數(shù)據(jù)抑制了跌幅。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲17點(diǎn)，至997點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益增加157美元，至8,976美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲16點(diǎn)，至781點(diǎn)，創(chuàng)下1月15日以來的最高水平。