【航空新星逆風(fēng)飛揚(yáng)？波音交付與盈利迷局】
⑴ 印度阿卡薩航空公司首席財(cái)務(wù)官Ankur Goel周二表示，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年波音飛機(jī)交付量將增加。
⑵ 目標(biāo)是到2032年將機(jī)隊(duì)規(guī)模從目前的30架增至226架。
⑶ 航空公司預(yù)計(jì)本財(cái)年可用座位千米數(shù)將增長(zhǎng)30%以上，前一年增長(zhǎng)率為50%。
⑷ 盡管此前有報(bào)道稱阿卡薩曾私下批評(píng)波音延遲交付，且波音737 MAX項(xiàng)目面臨監(jiān)管審查和工人罷工影響。
⑸ 阿卡薩已訂購(gòu)226架波音737 MAX飛機(jī)。
⑹ 2024-25財(cái)年，阿卡薩收入翻了兩番達(dá)到3.56億美元，但虧損從8600萬(wàn)美元擴(kuò)大至1.94億美元。
⑺ 今年5月，阿卡薩的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額為5.3%，而主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手IndiGo和印度航空集團(tuán)的市場(chǎng)份額合計(jì)超過(guò)90%。
⑻ 盡管面臨挑戰(zhàn)，阿卡薩在今年2月仍成功籌集到一筆未公開(kāi)的新資金。