
波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)(用于追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周五上漲,受所有船舶類型運費強(qiáng)勁支撐,該指數(shù)創(chuàng)下四周來的首次周度漲幅。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)上漲198點,至1,663點,漲幅13.5%,達(dá)到6月25日以來的最高水平。該合約本周上漲了2%。
好望角型船運價指數(shù)上漲440點,漲幅26.4%,至2,104點。該合約創(chuàng)下自2023年3月1日以來的最大單日百分比漲幅。不過,本周該指數(shù)已下跌逾10%。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均每日收益增加3,654美元,達(dá)到17,453美元。
鐵礦石期貨價格上漲,有望實現(xiàn)第三周上漲,因市場再次燃起希望,即最大消費國中國打擊價格戰(zhàn)將為新一輪抑制鋼鐵產(chǎn)能過剩的改革鋪平道路。
巴拿馬型船運價指數(shù)上漲137點,漲幅8%,至1,860點,創(chuàng)下去年6月20日以來的最高水平。該合約本周上漲了13.4%。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物,平均每日收益上漲1,236美元,至16,743美元。
船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在周三的周度報告中寫道:“本周,巴拿馬型船市場獲得了顯著的上漲勢頭,主要得益于大西洋航運盆地的強(qiáng)勁增長。”
“大西洋地區(qū)的強(qiáng)勁表現(xiàn)產(chǎn)生了積極的溢出效應(yīng),刺激了此前平靜的印尼市場,并為太平洋地區(qū)的強(qiáng)勁表現(xiàn)提供了支撐?!?br>
在小型船舶中,超靈便型船舶指數(shù)上漲37點,至1,219點,漲幅3.1%。