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2025

07/10 09 : 41
沐涵
泰國(guó)航空公司首席執(zhí)行官表示，作為關(guān)稅談判的一部分，泰國(guó)航空公司可能會(huì)確定波音訂單。

最新報(bào)道THE LATEST REPORT

美銀：全球經(jīng)濟(jì)不確定性中，布油價(jià)格保持堅(jiān)挺 美國(guó)銀行大宗商品策略師Francisco Blanch指出，盡管今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和地緣政治存在不確定性，布倫特原油價(jià)格仍表現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，自1月以來(lái)平均價(jià)格維持在每桶70.75美元。其背后的關(guān)鍵因素包括：第二季度全球石油盈余被大量吸收，從而收緊了全球供應(yīng)，遏制了油價(jià)下跌。此外，強(qiáng)勁的消費(fèi)需求也為油價(jià)提供了有力支撐，目前公路出行和航空旅行需求依然旺盛。同時(shí)，美國(guó)關(guān)稅政策促使進(jìn)口商提前采購(gòu)原油，以規(guī)避未來(lái)可能實(shí)施的限制措施，這也為油價(jià)提供了額外支撐。 07-10 19:10【物流行業(yè)動(dòng)態(tài)：港口成本、倉(cāng)儲(chǔ)空置與貿(mào)易政策】 ⑴ 美國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商警告稱(chēng)，如果特朗普政府推進(jìn)對(duì)港口設(shè)備的新關(guān)稅提案，港口關(guān)鍵設(shè)備升級(jí)成本將增加數(shù)千萬(wàn)美元。物流報(bào)告指出，為應(yīng)對(duì)全球海運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)可能對(duì)相關(guān)起重機(jī)和其他貨物處理設(shè)備征收高額關(guān)稅。這些費(fèi)用將疊加在現(xiàn)有關(guān)稅之上，進(jìn)一步推高成本。 ⑵ 全球主要起重機(jī)制造商之一占據(jù)了美國(guó)港口近80%的起重機(jī)份額。美國(guó)港口希望政府豁免2024年底之前訂購(gòu)的起重機(jī)關(guān)稅，并要求美國(guó)貿(mào)易代表辦公室將新起重機(jī)訂單的關(guān)稅推遲三年，以便美國(guó)國(guó)內(nèi)或盟國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)。 ⑶ 德國(guó)漢堡港計(jì)劃投資11億歐元（約合13億美元）用于擴(kuò)展和更新其基礎(chǔ)設(shè)施。 ⑷ 美國(guó)倉(cāng)庫(kù)空置率創(chuàng)下11年來(lái)新高。據(jù)Cushman & Wakefield報(bào)告，美國(guó)第二季度平均倉(cāng)庫(kù)空置率為7.1%，高于第一季度的6.9%和去年同期的6.1%。零售商和其他企業(yè)在年初因預(yù)期關(guān)稅而囤積貨物，隨后因關(guān)稅實(shí)施而減少海外訂單并暫停租賃決策。盡管如此，美國(guó)上半年倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存總量仍比2019年增長(zhǎng)了19%。 ⑸ 特朗普威脅稱(chēng)，美國(guó)將從8月1日起對(duì)巴西商品征收50%的關(guān)稅，理由是對(duì)巴西前總統(tǒng)博索納羅的法律行動(dòng)以及對(duì)美國(guó)科技公司的支持。這一關(guān)稅是特朗普近期向多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)送的關(guān)稅信函中最高的，且可能進(jìn)一步提高。此舉可能?chē)?yán)重?cái)_亂美國(guó)與巴西之間920億美元的貿(mào)易。 ⑹ 截至7月10日，已有21個(gè)國(guó)家收到美國(guó)的關(guān)稅信函，新的關(guān)稅水平計(jì)劃于8月1日生效。歐盟希望在本月與美國(guó)達(dá)成初步貿(mào)易協(xié)議。戴姆勒卡車(chē)公司預(yù)計(jì)，由于貿(mào)易不確定性，美國(guó)的訂單量將極低，物流公司已減少卡車(chē)采購(gòu)，受關(guān)稅影響的貨物運(yùn)輸量也有所下降。(道瓊斯) 07-10 19:10【澳元兌美元強(qiáng)勢(shì)上漲】 ⑴ 澳元兌美元（AUD/USD）在2025年7月10日強(qiáng)勢(shì)上漲，突破10日移動(dòng)平均線(xiàn)，交易區(qū)間為0.6534至0.6566，創(chuàng)下四日新高。 ⑵ 紐約市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)時(shí)，澳元兌美元接近隔夜高點(diǎn)，早盤(pán)上漲0.44%。 ⑶ 美國(guó)資產(chǎn)表現(xiàn)疲軟，美元普遍走弱，美元兌人民幣（USD/CNH）下跌至接近7.1750。 ⑷ 美國(guó)2年期國(guó)債收益率下降，對(duì)美元構(gòu)成壓力。 ⑸ 銅和黃金價(jià)格上漲，為澳元兌美元的上漲提供了支撐。 ⑹ 技術(shù)指標(biāo)方面，澳元兌美元的每日相對(duì)強(qiáng)弱指數(shù)（RSI）上升，月線(xiàn)圖上出現(xiàn)長(zhǎng)腿十字星，表明市場(chǎng)看漲情緒增強(qiáng)。 ⑺ 澳元兌美元交易在上升的10日和21日移動(dòng)平均線(xiàn)之上，進(jìn)一步強(qiáng)化了看漲信號(hào)。 ⑻ 紐約市場(chǎng)早盤(pán)，美國(guó)每周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)和續(xù)請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)數(shù)據(jù)可能對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。 07-10 19:08塔斯社：俄羅斯外長(zhǎng)拉夫羅夫與美國(guó)總統(tǒng)盧比奧在馬來(lái)西亞會(huì)晤結(jié)束 07-10 19:08【空客公司高層人事變動(dòng)】 ⑴ 空客公司宣布Lars Wagner將于2026年1月1日接任商用飛機(jī)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。 ⑵ Wagner將于2025年11月加入空客，與現(xiàn)任首席執(zhí)行官Christian Scherer進(jìn)行平穩(wěn)交接。 ⑶ Christian Scherer將繼續(xù)擔(dān)任商用飛機(jī)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官直至2025年12月31日。 07-10 19:07尼日利亞國(guó)家石油公司CEO：預(yù)計(jì)到2027年，尼日利亞的產(chǎn)能將達(dá)到約200萬(wàn)桶/日 07-10 19:06荷蘭政府政策顧問(wèn) CPB 表示，荷蘭經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)在 2026 年增長(zhǎng) 1.3%，2025 年則為 1.7%。 07-10 19:06達(dá)美航空盈利超出預(yù)期后，歐洲航空股應(yīng)聲上漲：國(guó)際ICAG.L和漢莎LHAG.DE漲幅超過(guò) 1% 07-10 19:05尼日利亞國(guó)家石油公司CEO：對(duì)石油需求的樂(lè)觀預(yù)期是現(xiàn)實(shí)的 07-10 19:04【美國(guó)緊急石油儲(chǔ)備的現(xiàn)狀與未來(lái)考量】 ⑴ 美國(guó)總統(tǒng)特朗普削減補(bǔ)充緊急石油儲(chǔ)備（SPR）資金的舉措引發(fā)關(guān)注，其預(yù)算法案大幅減少用于補(bǔ)充SPR的資金，違反了此前要將SPR儲(chǔ)量“加滿(mǎn)”的承諾。 ⑵ SPR是全球最大石油儲(chǔ)存設(shè)施，滿(mǎn)載時(shí)可儲(chǔ)存7.14億桶石油，相當(dāng)于美國(guó)35天的石油消費(fèi)量，但截至7月4日，僅儲(chǔ)存4.03億桶，遠(yuǎn)低于2010年創(chuàng)紀(jì)錄的7.27億桶。 ⑶ 2023年7月SPR儲(chǔ)量降至40年低點(diǎn)3.47億桶，主要原因是前總統(tǒng)拜登為緩解油價(jià)上漲而進(jìn)行了多次SPR銷(xiāo)售。 ⑷ 補(bǔ)充SPR儲(chǔ)量至滿(mǎn)載將耗資超過(guò)210億美元，且需要數(shù)年時(shí)間，這顯示出補(bǔ)充SPR面臨的巨大經(jīng)濟(jì)壓力和時(shí)間成本。 ⑸ 特朗普于7月4日簽署的“大型美麗法案”將2025年至2029年期間的SPR回購(gòu)計(jì)劃資金從13億美元削減至1.71億美元，另有2.18億美元用于維護(hù)，這一削減幅度表明政府對(duì)SPR補(bǔ)充計(jì)劃的重新評(píng)估。 ⑹ 盡管特朗普表示一旦市場(chǎng)條件合適，他仍計(jì)劃將SPR儲(chǔ)量加滿(mǎn)，但美國(guó)國(guó)會(huì)理論上可以分配更多資金用于購(gòu)買(mǎi)石油，這顯示出SPR補(bǔ)充計(jì)劃的靈活性和不確定性。 ⑺ 美國(guó)是否真的需要將SPR儲(chǔ)量加滿(mǎn)值得探討。美國(guó)于1975年建立SPR，以應(yīng)對(duì)1973年石油禁運(yùn)期間的供應(yīng)中斷，但如今美國(guó)能源部門(mén)已發(fā)生重大變化。 ⑻ 國(guó)際能源署（IEA）要求成員國(guó)至少持有90天的原油和精煉產(chǎn)品凈進(jìn)口量作為戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備，但石油出口國(guó)無(wú)需持有儲(chǔ)備。美國(guó)自2019年10月以來(lái)首次成為原油和精煉產(chǎn)品的凈出口國(guó)，這主要得益于美國(guó)陸上頁(yè)巖鉆探活動(dòng)的快速增長(zhǎng)。 ⑽ 美國(guó)原油產(chǎn)量預(yù)計(jì)今年將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1350萬(wàn)桶/日，2024年美國(guó)原油和精煉產(chǎn)品的出口量均創(chuàng)下新高，這顯示出美國(guó)在能源領(lǐng)域的自給自足能力大幅提升。 ⑾ 美國(guó)仍進(jìn)口大量原油，2024年進(jìn)口量為660萬(wàn)桶/日，其中超過(guò)一半來(lái)自加拿大，美國(guó)還進(jìn)口精煉產(chǎn)品以滿(mǎn)足有限煉油能力地區(qū)的供應(yīng)。 ⑿ 美國(guó)充足的國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量、廣泛的煉油運(yùn)營(yíng)和對(duì)燃料進(jìn)口的日益減少意味著，特朗普和未來(lái)的政府無(wú)需急于將緊急儲(chǔ)備儲(chǔ)量加滿(mǎn)，管理如此大規(guī)模的儲(chǔ)存設(shè)施涉及的買(mǎi)賣(mài)規(guī)模一直是全球能源市場(chǎng)的核心特征，減少美國(guó)SPR的規(guī)模可能會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響 07-10 19:04

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