【德媒：追趕中美，歐洲車企發(fā)力自動(dòng)駕駛】
“德國(guó)的汽車奇跡?！弊钚乱黄诘聡?guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》封面文章稱，自動(dòng)駕駛正在成為汽車行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，多年來(lái)德國(guó)汽車制造商似乎一直落后于來(lái)自美國(guó)和中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?，F(xiàn)在，大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬等德國(guó)車企試圖奮力追趕。 盡管測(cè)試表現(xiàn)并不盡如人意，但大眾汽車自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·森格預(yù)計(jì)該車輛一旦投入使用，未來(lái)利潤(rùn)率將“遠(yuǎn)超兩位數(shù)”。相比之下，該公司目前在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)中，正努力實(shí)現(xiàn) 6%至8%的目標(biāo)回報(bào)率。據(jù)報(bào)道，大眾于2025年4月宣布與美國(guó)科技公司Uber達(dá)成合作協(xié)議，計(jì)劃自2026年起在美國(guó)洛杉磯投入上萬(wàn)輛ID.Buzz AD，用于開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)?？死锼沟侔病ど癖硎?，由于歐洲監(jiān)管更為復(fù)雜，完全無(wú)人駕駛服務(wù)或在2027年后才能在歐洲推廣。 除了大眾之外，其他德國(guó)車企也開始重視自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。梅賽德斯-奔馳首席開發(fā)官馬庫(kù)斯·舍費(fèi)爾表示：“汽車行業(yè)現(xiàn)在面臨的關(guān)鍵問(wèn)題是：你的駕駛有多自動(dòng)化？你的駕駛有多安全？而且，特斯拉已不再是標(biāo)桿?！钡聡?guó)汽車專家布拉澤爾表示，“中國(guó)初創(chuàng)公司和科技公司在過(guò)去兩年里進(jìn)步非?？?，此外還有像Alphabet這樣實(shí)力雄厚的美國(guó)科技公司，其旗下目前領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛出租車公司W(wǎng)aymo，以及亞馬遜旗下的Zoox都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展較快?！?寶馬也希望憑借高端自動(dòng)駕駛技術(shù)脫穎而出，其在捷克小鎮(zhèn)索科羅夫擁有一個(gè)未來(lái)出行開發(fā)中心，專門用于測(cè)試L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛和泊車技術(shù)。（環(huán)球網(wǎng)）。