最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月25日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1665 點(diǎn)，創(chuàng)2025年6月6日以來(lái)新低水平，環(huán)比(較前值)跌0.95%，創(chuàng)3天最大跌幅，綜合短期表格來(lái)看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)5次，負(fù)增長(zhǎng)6次，零增長(zhǎng)是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1425 點(diǎn)，較前值漲2.96%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2724 點(diǎn)，跌3.30%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)994 點(diǎn)，漲1.12%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



受好望角型船運(yùn)費(fèi)下跌的影響，波羅的海交易所追蹤干散貨船舶運(yùn)費(fèi)的主要海運(yùn)指數(shù)周三下跌。

監(jiān)測(cè)好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌16點(diǎn)，或1%，至1,665點(diǎn)，創(chuàng)下6月6日以來(lái)的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌93點(diǎn)，至2,724點(diǎn)，跌幅3.3%，創(chuàng)下6月4日以來(lái)的最低水平。該合約連續(xù)第七個(gè)交易日下跌。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下降768美元，至22,592美元。

鐵礦石期貨價(jià)格周三連續(xù)第二個(gè)交易日下跌，受澳大利亞和巴西出貨量增加以及最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)需求季節(jié)性放緩的拖累。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲41點(diǎn)，至1,425點(diǎn)，漲幅3%，連續(xù)第三個(gè)交易日上漲。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，平均日收益增加370美元，至12,825美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11點(diǎn)，至994點(diǎn)，漲幅1.1%。