最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/25 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1529 點，創(chuàng)2024/11/08以來新低水平，較前值跌0.52%，且為連續(xù)第6天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1068 點，較前值跌1.39%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2613 點，跌0.50%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報984 點，持平。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周一跌至兩周多以來的最低水平，因為大型船舶板塊的運費普遍下降。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)下跌8點，至1,529點，為11月8日以來的最低水平。

海岬型船運價指數(shù)下跌13點，至2,613點，創(chuàng)兩周以來的最低水平。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降105美元，至21,673美元。

受全球鋼鐵產(chǎn)量增加的推動，鐵礦石期貨周一走強(qiáng)。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌15點，至1,068點，創(chuàng)一年多以來的最低水平。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌133美元，至9,614美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)保持不變，為984點。