最新數(shù)據(jù)顯示，2025年7月4日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1436 點(diǎn)，環(huán)比(較前值)漲0.14%，創(chuàng)2025年6月25日以來最大漲幅，綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)2次，負(fù)增長(zhǎng)9次，零增長(zhǎng)是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1520 點(diǎn)，較前值漲0.86%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1855 點(diǎn)，跌2.06%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1081 點(diǎn)，漲2.76%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)（用于監(jiān)測(cè)運(yùn)輸干散貨商品的船舶費(fèi)率）周五小幅上漲，但由于好望角型船費(fèi)率疲軟，該指數(shù)連續(xù)第三周下跌。

主要指數(shù)上漲2點(diǎn)，或0.1%，至1,436點(diǎn)，結(jié)束了連續(xù)七天的下跌。然而，該指數(shù)本周下跌5.6%，為第三周下跌。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌39點(diǎn)，跌幅超過2%，至1,855點(diǎn)，延續(xù)了自6月17日以來的跌勢(shì)。該指數(shù)本周累計(jì)下跌16.4%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下降323美元，至15,382美元。

鐵礦石期貨價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)，連續(xù)第二周上漲。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲13點(diǎn)，至1,520點(diǎn)，漲幅0.9%，為2024年9月以來的最高水平。本周收盤上漲1.1%。

巴拿馬型船通常運(yùn)載6萬至7萬噸煤炭或谷物，平均日收益增加118美元，至13,683美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲29點(diǎn)，至1,081點(diǎn)，漲幅2.8%，連續(xù)第四周上漲。