最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月6日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1406 點，創(chuàng)3天最低，環(huán)比(較前值)跌1.06%，創(chuàng)2025年4月16日以來最大跌幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長7次，負增長3次，零增長是1次。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1360 點，較前值跌0.58%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2037 點，跌2.02%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報957 點，漲0.21%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周二小幅走低，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)下跌15點，至1,406點。

海岬型船運價指數(shù)下跌42點，至2,037點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下降344美元，至16,897美元。

大連鐵礦石期貨周二持穩(wěn)。

與此同時，巴拿馬型船運價指數(shù)下跌8點，至1,360點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其日平均收益下降72美元，至12,238美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)增加了2點，至957點。